廣汽豐田全新C-HR正式上市，新車提供C-HR燃油與C-HR雙擎混動兩個版本；其姊妹車型——一汽豐田奕澤也于今日（6月6日）上市，該系列同樣新增了混動版車型，同樣使用鎳氫動力電池。豐田混動世家強勢擴容。
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9月16日，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛透露，2.0版“節能與新能源汽車技術路線圖”已通過專家評審，即將發布。按照路線圖規劃，混合動力汽車將在2035年全面取代傳統燃油車，并與新能源汽車平分天下。屆時，混合動力汽車的市場規模將達到1072萬輛，是2019年的29倍，產值保守估計可達1.5萬億元。
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7月9日，工業和信息化部發布關于《〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》公開征求意見的通知。對此，汽車預言家采訪中國國際工程咨詢公司專家學術委員會專家李萬里、國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長石耀東、中國汽車工程學會名譽理事長付于武、中國汽車工業協會副秘書長師建華、全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹解讀雙積分修正意見稿。
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第十八屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“2019上海車展”）于4月18日至25日在國家會展中心(上海)舉行。伴隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，汽車產業也開啟全面建設汽車強國的新征程，2019上海車展再次展現了中國作為全球最為活躍、最具發展潛力的汽車市場之一的獨特魅力。
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9月9日，工業和信息化部副部長辛國斌在天津舉行的2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表示，工信部已經啟動研究制定中國停止生產傳統能源汽車的時間表，雙積分管理辦法近期即將發布實施，各企業要按照考核要求，努力改善傳統汽車節能水平，大力發展新能源汽車。
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