日前，科力遠(600478)股權激勵事項獲2021年第一次臨時股東大會通過。通過股權激勵計劃，科力遠將錨定未來三年的盈利目標，驅動業績高增長，對公司實現長遠發展具有重要意義。
對于科力遠這樣一家以先進電池及關鍵材料為核心競爭力的企業，研發水平和創新能力決定了發展速度和發展質量，因而，本次股權激勵對象主要面向對公司成長有直接影響的核心管理人員和核心技術/業務骨干。
根據當天議案以及2月23日發布的《2021 年股票期權激勵計劃(草案)》，科力遠將向包括公司董事、高級管理人員、核心管理人員及核心技術(業務)人員在內的100人，授予3862.50萬股股份。業績考核指標則以公司2020年營業收入為基數，2021年-2023年營業收入增速分別不低于20%、42%和70%，且扣非后凈利潤分別不低于0.2億元、1.4億元、2.6億元。
從考核指標可以看出，2021年將成為公司發展的轉折年，扣非后凈利潤相比2020年須增利1.6億以上(2020年科力遠預盈4500萬元-6000萬元，但扣非凈利潤預計為-1.4億元)。同時，未來三年的復合增長率要確保達到135.13%。滿足以上條件，方能行權。
當天，鐘發平董事長與多位投資機構代表、股東代表進行了深入交流。他表示，考核指標充分考慮了公司發展現狀、成長性、行業前景、課題挑戰等，并兼顧激勵作用，實現壓力與動力并存。目前公司發展持續向好，豐田配套產業鏈和鋰電業務均呈上升勢頭，2021年實現扣非后盈利大有希望。但同時公司也仍存在一些課題需要解決，導致盈利能力短期承壓。鐘董事長也表示，相關問題將在今年徹底解決，確保公司長遠、健康發展。
據了解，董事會在充分考慮了公司現狀及發展前景之后，通過了公司業績考核指標。公司也將在保證營收持續增長的前提下，專注于主營業務發展，減少貿易收入占比，從而夯實公司核心競爭力，強化盈利能力，實現高質量發展。
根據這一目標，科力遠未來的業績數據將更能體現主營業務發展情況，激勵基本面改善，提升內在價值。從外部環境來看，政策與市場利好不斷，《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》制定了傳統燃油車全面混動化的發展目標，在“碳中和”的戰略背景下，全生命周期內減碳優勢明顯的HEV車型將進一步迎來成長空間。全球混動車企巨頭豐田也在加快電動化步伐，一汽豐田、廣汽豐田已先后宣布將在全部車型配置混動款。市場預期，科力遠將持續受益于豐田電動化戰略和國內政策利好。
同時，隨著細分市場火爆、共享經濟持續向好，在電池市場沉淀多年并積累了大批優質客戶的科力遠有望在較長時期分享民用鋰電細分市場的紅利。此外，在軌道交通、航空航天以及城市公共交通車載鋰電等領域的業務布局，也將打造出業績持續增長的新動力。公司具備了持續發展的現實基礎。(源自：新財網）
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