4月14日晚間,科力遠(600478.SH)披露2020年度業績報告。2020年全年,公司實現營業收入25.46億元,同比增長22.41%;實現歸母凈利潤5,546.94萬元,業績明顯向好。

　　2020年,公司聚焦主營,HEV動力電池配套業務逐步走出投入期,并在產能快速釋放下進入確定性高增長通道;消費類鋰電業務高達55%的年增長率,為業績持續增長注入強大動能;圍繞電池業務的規劃性布局,有望打造更為合理的產品梯次,優化產品結構,培育新的增長點。

　　主營實現高增長,業績步入 收獲期

　　科力遠已建立了完善的HEV動力電池配套產業鏈,是豐田國產HEV車型動力電池及關鍵材料的唯一本土供應商。數據顯示,2020年,豐田國產HEV上險數量達21.04萬輛,同比增長28.52%。受客戶市場需求強勢增長影響,科力遠HEV配套業務產能不斷提升,產銷規模持續擴大,公司經營業績開始步入收獲期。

　　電池材料板塊方面,科力遠HEV用泡沫鎳(常德力元)和正負極板(科霸公司)訂單量實現大幅增長,2020年對外銷售約19萬臺套,實現銷售收入合計約6.73億元,同比增長54.35%。

　　電池板塊方面, 2020年,參股公司科力美的HEV車載動力電池業務實現營業收入19.7億元,同比增長31.33%,科力遠所屬投資收益也實現了較大增長。值得注意的是,科力美動力電池產能在2020年6月已達到24萬臺套/年,并將在2021年達到48萬臺套/年,從而有力拉動科力遠電池材料板塊的增長。

　　同時,科力遠鋰電業務也保持高速增長。2020年,控股子公司金科公司全年實現電池銷售收入約8億元,其中鋰電業務銷售收入達6.2億元,較去年同比增長55%。

　　受益碳中和周期,HEV配套業務增長確定性強

　　2020年,我國明確了“碳達峰、碳中和”國家戰略,這也要求汽車行業需要進一步加大力度、推動節能和新能源汽車的應用和普及,為國家實現碳達峰和碳中和愿景作出貢獻。短期內,有效減少碳排放是當務之急。我國乘用車新車平均燃料消耗量水平要在2025年下降至4.0L/100km,達到對應二氧化碳排放約為95g/km的國家總體節能目標。

　　在環保政策趨嚴的大背景下,發展節能與新能源汽車已勢在必行。眾所周知,零排放車輛是終極目標,但事情往往不能一蹴而就,混合動力技術成為了過渡期兼具經濟效益和減碳價值的最佳方案之一。在《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》及新版雙積分政策指引下,傳統車企將主動提升傳統乘用車節能水平,2021年有望成為國內混動發展元年。根據技術路線圖2.0,到2035年我國混合動力汽車將徹底取代燃油車,并與新能源車各占汽車市場的50%。

　　報告期內,公司的HEV配套產業鏈能增項目快速推進,產能達到了24萬臺套/年,產能利用率持續高位運行,預計2021年下半年HEV泡沫鎳和極板的年產能將達到48萬臺套。其中,HEV泡沫鎳已完成48萬臺套產能的量產準備,極板已完成第三期擴產項目的量產準備,預計2021年7月實現第四期擴產項目量產,總產能達到48萬臺套/年。此外,公司也在積極提升HEV負極基材——鋼帶,HEV負極材料——合金粉的產品品質與生產能力,完善HEV配套產業鏈結構。

　　科力遠表示,國內混合動力市場已連續多年強勢增長,近期在混動技術獲得政策關注的背景下,行業迎來了更廣闊的成長空間。目前,公司主要客戶豐田已加快了電動化步伐,國內企業也逐步傳遞出合作信號。公開資料也顯示,科力美已與若干家電池包組裝廠商進行了不同程度的接觸與磋商。作為公司業務的“主引擎”,HEV動力電池產業鏈增長確定性強,后續伴隨著產能規模的持續釋放,價值貢獻將不斷提升,驅動公司業績進入快速上行通道。

　　消費類鋰電需求逐年增長,科力遠后發優勢精準布局

　　近年來,消費類鋰電池市場需求持續增長。據中商產業研究院預計,我國消費類鋰離子電池出貨量將由2020年的37.8GWh提升至2023年的51.5GWh,復合增長率將達到10.86%?？屏h依托電動自行車、移動充電柜、智能家居等三大產品應用平臺,在消費類鋰電市場展開布局。公司通過加強品質管控、大力拓展市場、加深客戶合作,帶動鋰電板塊業務加速成長,2020年實現鋰電業務銷售收入6.2億元,同比增長55%。報告期內,公司先后兩次斬獲美團共享充電柜訂單,與哈啰出行的合作也由鋰電板塊逐步升級至共享電動兩輪車制造板塊。

　　基于與頭部客戶的深度合作和消費類電池市場需求的不斷增長,公司消費類鋰電將有望迎來更大的發展空間。后續,公司明確表示將繼續加大對鋰電市場的產品研發、渠道拓展、售后服務等方面的資源配置力度,緊抓與電動兩輪車、智能家居等鋰電新興領域頭部客戶的合作機遇,在擴大銷售規模的同時,著重提升鋰電業務盈利水平。

　　聚焦主業提振信心,未來三年盈利水平將大幅提升

　　在HEV動力電池配套及消費類鋰電高速發展的同時,科力遠也堅持圍繞主營業務開展技術研發和市場拓展工作,為公司未來發展打造新的業績增長點。報告期內,公司與主營業務高度關聯的專利技術授權數量增長15%,并在功率型車載鋰電、鋰電負極材料、燃料電池與電池回收等領域積極研發布局。此外,依托鎳氫電池“高安全性、高可靠性、寬溫域”的優勢特點,科力遠在特定市場的業務拓展也有成效,在軌道交通、航空冷鏈等特定領域均有突破,軌道交通專用電池有望為2021年訂單獲取蓄力。

　　2月23日,科力遠披露《2021年股票期權激勵計劃(草案)》。根據公告,以2020年營業收入為基數,2021-2023年營業收入增長率分別不低于20%、42%和70%,同時,公司2021-2023年扣非凈利潤分別不低于0.2億元、1.4億元、2.6億元。本次股權激勵下的業績考核目標充分展示了公司管理層對公司未來發展的信心,而支撐這一信心的應該就是主營業務高速增長以及公司對未來發展的科學布局。這也意味著,在2020年實現扭虧為盈的基礎上,科力遠有望在2021年正式進入快速增長階段。（來源：中國經營網）